''Hakovali'' Teslin autopilot sa malo izolir trake

Teslin sistem pomoći vozaču (autopilot) i automatskog prilagođavanja okolnom prometu nudi određen nivo automatike i korak je prema autonomnim vozilima. Ali, s vremena na vreme istraživači, ali nažalost i fatalne nesreće, nas podsete da je budućnost u kojoj bi automobili mogli samostalno prometovati cestama još uvek prilično daleko. Barem ako mislimo da će oni prometovati po postojećim ulicama i uz postojeća prometna pravila, istovremeno dok se tim cestama voze i "normalna" vozila sa vozačima.

Ovoj put sigurnosno upozorenje je stiglo od stručnjaka sigurnosne kompanije McAfee. Oni su uspeli da prevare Teslin računarski vid koji prepoznaje saobraćajne znakove i posledično uzrokovali da automobil značajno ubrza iako to ne bi trebao učiniti. Uzeli su prometni znak ograničenja brzine na 35 mph (56 km/h) i na brojku 3 nalepili komad crne električarske izolir trake.

To je uzrokovalo pogrešno tumačenje znaka, pa je Teslin sistem protumačio ograničenje brzine kao 85 mph (137 km/h). Automobil se pored znaka kretao na autopilotu sa adaptivnim tempomatom, pa je, primetivši više ograničenje brzine, počeo ubrzavati. Svakome je jasno da u zoni sporijeg prometa, što su obično naselena mesta, nije baš mudro voziti brzinama kao na autoputu.

Automobil koji je na ovaj način "hakovan" bio je Teslin Model S iz 2016. godine sa prvim autonomnim sistemom (Hardware pack 1), a kamera koju su "prevarili" je modela MobilEye EyeQ3. McAffe-jevi stručnjaci o testu su izvestili i Tesline i MobilEyeove predstavnike, koji su im se na tome zahvalili, ali i izjavili da ne misle ispravljati ovaj propust na starim verzijama autopilota. Novi modeli sistema za autonomnu vožnju navodno se ne mogu tako lako zavarati manjim manipulacijama prometnih znakova.

Kategorija: Mobilni widget